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新華社昆明8月20日電? 題：非凡十年枝繁葉茂——七屆南博會見證中國南亞合作碩果累累
新華社記者趙珮然、嚴勇
8月20日，為期5天的第七屆中國—南亞博覽會在云南昆明落下帷幕。本屆南博會共有338個投資項目進行集中簽約，協議投資額達4040億元。這是新冠疫情以來南博會首次全面恢復線下舉行，吸引了來自85個國家、地區和國際組織的代表嘉賓，線上線下超3萬家展商參會、參展。
8月19日，在第七屆中國—南亞博覽會國家電投展區，家長帶著孩子參觀展覽。新華社記者 胡超 攝
在本屆南博會的南亞館內，斯里蘭卡珠寶商瑞卡斯的展位前，每天都有不少人過來詢問。今年他把自己斯里蘭卡店內最漂亮的珠寶幾乎都帶了過來，只為跟更多中國朋友分享。短短幾天時間，通過南博會這個平臺，又有新一批來自中國的客商跟瑞卡斯初步達成了合作意向。
瑞卡斯是南博會的常客。2013年的首屆南博會，也是他攜珠寶來中國的“首秀”。雖然幾天下來達成的交易額不多，但他還是從中嗅到了商機。此后每一屆南博會，瑞卡斯都會參展。“剛開始斯里蘭卡珠寶商只有我一個，今年競爭尤其激烈，大家都看好這個平臺帶來的商機。”
從首屆到第七屆，南博會展館從6個增加到15個，展覽面積從5.11萬平方米增加到15萬平方米，參展參會國家、地區和國際組織從42個增加到85個，合作論壇、商務論壇等緊鑼密鼓舉辦，團結協作、共謀發展的聲音此伏彼起……
2013年，共建“一帶一路”倡議提出，首屆南博會落戶“春城”。彼時，中國和南亞國家貿易總額不足千億美元，2022年這一數據已接近2000億美元。中國是南亞國家的主要貿易伙伴，已連續多年成為巴基斯坦、孟加拉國、馬爾代夫等國最大貿易伙伴。
多位參展參會人士表示，經不斷發展，南博會這個集貨物貿易、投資促進、旅游合作、文化交流等于一體的綜合性博覽會平臺，已成為中國與南亞國家及世界其他國家交流合作的一張閃亮名片。
8月16日，劍川白曲國家級非遺傳承人姜宗德（右）、省級非遺傳承人李寶妹在南博會文化旅游館內表演。新華社記者 陳欣波 攝
南亞區域合作聯盟工商會主席賈西姆·烏丁引用中國諺語“遠親不如近鄰”來描述中國同南亞國家的關系。他希望中國和南亞國家在互利合作的基礎上找到新的貿易增長點，為中國和南亞企業提供更多合作機遇。
十年樹木，中國與南亞國家經貿合作枝繁葉茂，七屆南博會也見證了雙方合作碩果累累。
“未來，中國與南亞國家將聚焦重點、深耕細作，不斷做大經貿合作蛋糕，挖掘新的合作增長點，推動經貿關系邁上新臺階。”商務部相關負責人介紹。
“希望中老鐵路能夠像橋梁一樣，聯通中國和中南半島的交流，未來還能聯通中國和印度洋的交流。”8月12日，參加本屆南博會的孟加拉國客商穆罕默德·法茲勒·拉比經老撾乘坐中老鐵路入境中國后說。
中老鐵路通車讓“山不再高、路不再長”。中老鐵路國際旅客列車于今年4月13日正式開通，可從老撾首都萬象直達云南省會昆明。這也為國外客商到南博會參展提供了全新的出行選擇。今年，不少參展商像穆罕默德·法茲勒·拉比一樣，選乘中老鐵路前往目的地昆明。
作為中國聯通南亞、東南亞國家的重要門戶，在中老鐵路這條“黃金線路”示范效應下，云南正加快推進中越、中老、中緬通道建設，促進中老鐵路國際貨物列車“瀾湄快線”與中歐班列、瀾滄江—湄公河國際航運等有機銜接，統籌推動能源、數字信息大通道建設，加強國際物流樞紐節點建設，不斷提升同周邊國家互聯互通的能力和水平。
近年來，中國與南亞各國持續共建“一帶一路”，互聯互通、基礎設施建設取得可喜進展。
8月18日，一名孩子在第七屆中國—南亞博覽會上體驗VR設備。新華社記者 胡超 攝
截至2022年底，中巴經濟走廊累計為巴基斯坦帶來直接投資254億美元，累計創造23.6萬個就業崗位，幫助巴新增510公里高速公路、8000兆瓦電力和886公里國家核心輸電網。斯里蘭卡建成首條高速公路，孟加拉國建成卡納普里河底隧道，馬爾代夫建成歷史上首條跨海大橋，尼泊爾博克拉國際機場建成運營，這些重大基礎設施項目都是中國同南亞地區攜手合作的縮影。
如今的南博會，已從以展銷各國特色小商品、手工藝品為主的展會，成長為促進多邊外交、經貿合作和人文交流的重要平臺，在深化民間友好、促進民心相通中發揮著積極作用。
就讀于云南農業大學的巴基斯坦留學生阿巴斯說，他身邊越來越多的同學畢業后選擇從事中國與南亞國家間的貿易往來、文化交流等工作。
“好茶要跟好朋友分享。”這是茶馬古道上的一句老話。近年來，共建“一帶一路”穩步推進，古老的商道煥發新生機，中國與南亞國家合作提速，可以分享的“好茶”越來越多，也越來越香。