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新華社鄭州9月18日電（記者翟濯）在中歐班列進出口商品博覽中心內(nèi)，鄭州市民李揚正認(rèn)真挑選著為女兒生日準(zhǔn)備的糖果。德國的啤酒、波蘭的果汁、土耳其的甜點……得益于中歐班列（鄭州）的開通，如今，不少像李揚一樣的鄭州市民在家門口就可以品嘗到各國美味。
9月17日，顧客在中歐班列進出口商品博覽中心選購進口商品。新華社記者 李嘉南 攝
今年是中歐班列（鄭州）開行十周年，十年來，越來越多來自“一帶一路”合作伙伴的商品走進中國百姓家中。目前，中歐班列（鄭州）業(yè)務(wù)范圍已覆蓋40多個國家140多個城市，境內(nèi)外合作伙伴達(dá)到6000多家，已成為不沿邊、不靠海、不臨江的河南打造內(nèi)陸開放新高地的重要載體。
從每周“單趟對開”到如今每周最高往返34列，中歐班列（鄭州）多面延伸、海陸互聯(lián)，不斷跑出開放發(fā)展的“加速度”，“連通境內(nèi)外、輻射東中西”的宏大藍(lán)圖正在走進現(xiàn)實。
在中歐班列（鄭州）始發(fā)站圃田車站內(nèi)，一輛輛吊車正緊張忙碌地作業(yè)著，一箱箱貨物整裝待發(fā)，準(zhǔn)備開啟它們新一趟駛往歐洲的行程。“隨著中歐班列開行量的不斷遞增，我們新增了站內(nèi)股道，增加集裝箱作業(yè)線和取送車次數(shù)，上線了新的調(diào)車作業(yè)安全系統(tǒng)和集裝箱防調(diào)脫系統(tǒng)，全力以赴保障中歐班列順利開行。”國鐵集團鄭州局鄭州車務(wù)段圃田車站黨總支書記李文標(biāo)說。
9月17日，在國鐵集團鄭州局圃田車站，龍門吊在為X8202次中歐班列（鄭州）進行吊裝作業(yè)（無人機照片）。新華社記者 李嘉南 攝
中歐班列的快速發(fā)展，離不開鐵路部門運輸能力、服務(wù)品質(zhì)的持續(xù)“雙升”。“鐵路進出境快速通關(guān)”模式在河南全面落地推行，提高了鐵路進出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運輸通行效率和便利化水平；運郵專列、木材專列、綠豆專列等特色班列，提升了河南企業(yè)在高質(zhì)量共建“一帶一路”中的參與度和影響力；開行黃島港、連云港、北侖港等線路的鐵海聯(lián)運班列，擴大了中歐班列（鄭州）的運輸輻射面，一條國際多式聯(lián)運物流大通道逐漸形成。
中歐班列的多元化發(fā)展，也為企業(yè)帶來了新的機遇。“2022年，中歐班列（鄭州）首次始發(fā)新能源汽車出口專列，這也讓國產(chǎn)品牌的新能源整車能夠‘坐’著中歐班列（鄭州）遠(yuǎn)銷歐洲。我們搶抓機遇，積極對接客戶需求，今年1月至今，通過我們運送的新能源汽車達(dá)300多輛。”上海臺驊貨運代理有限公司鄭州分公司總經(jīng)理孔衛(wèi)東說。
在中歐班列（鄭州）的引領(lǐng)帶動下，鄭州汽車、肉類、糧食、跨境電商等實現(xiàn)快速發(fā)展。鄭州已構(gòu)建起“多站點多口岸”國際物流網(wǎng)絡(luò)和“1+N”境內(nèi)外物流樞紐體系，打通了至歐洲、中亞、東盟等方向的國際物流干線通道。
9月17日，在國鐵集團鄭州局圃田車站，龍門吊在為X8202次中歐班列（鄭州）進行吊裝作業(yè)。新華社記者 李嘉南 攝
“以前，中歐班列（鄭州）主要運送食品、服裝、小商品等物資。現(xiàn)在，機械設(shè)備、國產(chǎn)新能源汽車等高端產(chǎn)品的運量不斷上升，我們見證著這條連通世界的‘陸上絲路’越來越繁忙，也見證著我們國家的發(fā)展越來越好。”國鐵集團鄭州局鄭州車務(wù)段圃田車站站長郜飛說。
絲路興，天下通。從開行之初的去程每月1列到常態(tài)化的高頻均衡對開，承運貨物由最初的單一產(chǎn)品拓展至目前的上萬種產(chǎn)品，綜合運營能力保持全國前列……走過十年的中歐班列（鄭州），已成長為河南打造內(nèi)陸開放新高地的排頭兵、主力軍，一個基礎(chǔ)設(shè)施更完善、開行方式更成熟、市場競爭力更強勁的國際物流大通道在中原大地不斷延伸。
視頻記者：姜亮